固體瀝青槽車卸放置換裝備 

產(chǎn)品概述
油罐車置換加熱卸放裝備，是山東普利龍壓力容器有限公司的專利產(chǎn)品，該裝備采用了，“渦流熱膜傳熱技術(shù)”、“液壓遙控技術(shù)” , 是集節(jié)能減排、綠色環(huán)保為一體的油品卸車裝備，可實現(xiàn)罐車內(nèi)固體瀝青的快速融化、快速升溫、快速卸放，突破了固體瀝青罐車卸放困難的技術(shù)瓶頸，填補了國內(nèi)、國際空白。
歷史背景
隨著工業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)的集中度越來越高，成品瀝青往往需要長途運輸。由于瀝青的特點，瀝青到達運輸現(xiàn)場后往往會變成固態(tài)的產(chǎn)品，從而造成瀝青卸車非常困難，用熱量高，同時卸車的周期很長，效率很低。目前固體瀝青卸車沒有很好的辦法，通用的方法是往瀝青儲罐夾套內(nèi)通蒸汽或者導(dǎo)熱油等熱介質(zhì)，通過熱能的傳導(dǎo)慢慢加熱融化罐內(nèi)瀝青，等瀝青溫度升高到 1 00 ℃ 以上后，再卸車，這個過程很漫長，尤其是在寒冷的北方地區(qū)，往往會用兩周以上的時間，效率非常低。
裝備構(gòu)成
該裝備主要由加熱置換系統(tǒng)、液壓遙控卸車系統(tǒng)、壓縮空氣吹掃系統(tǒng)三個單元組成。其中： 
1 、加熱置換系統(tǒng)由新型油罐快速加熱器、臥式油罐、變頻機泵、內(nèi)部管路閥組、中央控制系統(tǒng)、安裝支架等組成。 
2 、液壓遙控卸車系統(tǒng)由兩組液壓升降傳動裝置、潛油泵、管路閥門、液壓控制系統(tǒng)等組成二 
3 、壓縮空氣吹掃系統(tǒng)由空壓機、伴熱管線、吹掃閥門等組成三個單元統(tǒng)一安裝到一個操作平臺上，加熱置換系統(tǒng)與吹掃系統(tǒng)安裝到一層平臺，液壓遙控卸車系統(tǒng)安裝到二層平臺，該裝置可根據(jù)要求采用固定式和移動式安裝。
裝備置換原理
工作廓里：初始狀態(tài)：固體瀝青罐車就位后，連接瀝青加熱置換裝置的管路，同時將潛液泵送至罐車內(nèi)部。打開瀝青加熱瞥換器 1 的熱源進出口閥門，預(yù)熱置換器 1 內(nèi)部加熱器周邊瀝青；待溫度測點 4 的溫度值到達 80 ℃ 時，中央控制器發(fā)出指令打開 1 ＃閥組 5 同時啟動瀝青泵 2 ，由置換器 1 內(nèi)部的加熱器循環(huán)加熱瀝青；溫度測點 3 的溫度值達到 1 30 ℃ 時，關(guān)閉 1 ＃閥組 5 ，打開 2 ＃閥組 6 ，繼續(xù)預(yù)熱加熱置換器內(nèi)部瀝青；溫度測點 8 的溫度值達到 130 ℃ 時置換器內(nèi)部加熱過程結(jié)束。
置換器 1 內(nèi)溫度測點 8 溫度達到 130 ℃ 后，中央控制器發(fā)指令，打開 3 ＃閥組 7 ，關(guān)閉 2 ＃閥組 6 ，開始循環(huán)加熱瀝青罐車內(nèi)部的固體瀝青。 3 ＃閥組打開后，延時 305 啟動潛油泵 9 ，熱瀝青流過固體瀝青表面，沖刷融化邊界瀝青，在儲罐另一側(cè)由潛油泵 9 將融化瀝青再次輸送至瀝青加熱置換器 1 ，融化后較低溫度的瀝青在加熱置換器 1 內(nèi)通過快速加熱至 130 ℃ ，再由瀝青泵 2 輸送至瀝青儲罐，從而實現(xiàn)固體瀝青儲罐的流動沖刷加熱。隨著固體瀝青的不斷融化加熱，瀝青的固液分界面不斷降低，潛液泵 9 隨分界面也不斷降低，直到潛液泵 9 到達儲罐低位置處，固體瀝青的融化加熱過程結(jié)束，隨之外送瀝青即可。
罐內(nèi)瀝青輸送完畢后，關(guān)閉瀝青泵 2 , 關(guān)閉潛液泵 9 ，打開吹掃風(fēng)機 10 ，吹掃各管線瀝青，吹掃干凈后，關(guān)閉瀝青加熱置換器 1 的熱源進出口閥門以及各個根部閥門，此次卸車結(jié)束，準(zhǔn)備下一次卸車。
裝備特點 
1 、卸車速度快，生產(chǎn)效率高，極大提高罐車周轉(zhuǎn)率，減少罐車壓車成本 
2 、卸車加熱時間短，熱能利用率高，節(jié)能效果顯著。 
3 、自動化控制，操作方便，工人勞動強度低。 
4 、裝置結(jié)構(gòu)緊湊，安裝維修方便。 
5 、加熱置換機組可集成于標(biāo)準(zhǔn)箱柜內(nèi)，通過汽車進行遠(yuǎn)距離長途機動工作。 
6 、液壓遙控卸車裝置也可于加熱置換機組高度集成，通過汽車進行遠(yuǎn)距離長途機動。 
7 、該裝置可廣泛應(yīng)用于高粘度油品，有效解決油罐車卸車?yán)щy的生產(chǎn)瓶頸。

固體瀝青槽車卸放置換裝備